Come Asfaltare una Strada: la guida completa

Come asfaltare una strada passo dopo passo? Abbiamo sintetizzato la materia in 8 semplici passaggi, applicabile tanto ai piccoli lavori (come l'asfaltatura di una stradina sterrata) quanto alla sostituzione di distese e distese di cemento in autostrada.

Alla fine della serie, avrai una superficie liscia la seta, dura come la pietra e destinata a durare un'epoca intera. Durante la lettura ti proporrò, inoltre, degli approfondimenti che sarai libero di valutare con calma per ampliare le tue competenze. P.S. Riceverai delle piccole dritte anche sui mezzi da lavoro più usati dalle principali aziende del settore e i trucchetti di chi conosce l'asfalto meglio delle proprie tasche.

Demolizione e rimozione

Il primo passo nel processo di installazione dell'asfalto è rimuovere la superficie esistente. La demolizione e la rimozione vengono completate utilizzando macchinari pesanti, tra cui escavatori e carrelli elevatori e, se necessario, caricatori frontali e grandi autocarri con cassone ribaltabile. I detriti vengono quindi rimossi. Riciclare il vecchio asfalto e calcestruzzo in appositi impianti può dare via a nuovo asfalto resistente e utilizzabile. I grandi vantaggi non sono ambientali, ma anche economici. (Tale processo è anche noto come "scarificazione asfalto", scopri di più)

Drenaggio dell'acqua

Utilizzando motolivellatrici automatiche, ad esempio, puoi livellare la superficie da pavimentare per garantire che l'acqua scorra in modo appropriato. Un corretto drenaggio dell'acqua è vitale perché l'acqua è una delle principali cause di danni, tra cui buche, crepe e sollevamenti.

Preparazione della base

Non immagineresti mai che la parte più importante della tua nuova superficie asfaltata sia in realtà la sottobase. La sottobase fornisce una superficie stabile per supportare la nuova pavimentazione. La sottobase è una barriera antigelo per aiutare a ridurre i danni invernali dovuti al gelo e al disgelo. Durante l'installazione, lo spessore della base, la stabilità della base e la compattazione sono passaggi essenziali. Se la sottobase non è opportunamente compattata, la superficie di asfalto sopra non garantirà anni di durabilità.

Prova della base ed eventuali riparazioni

Una volta che il sottofondo è completamente livellato e compattato, possiamo svolgere un ulteriore passaggio per garantire che la superficie sottostante sia resistente e pronta a sostenere il nuovo asfalto. Dopo un "test" svolto con un mezzo pesante, si può ricorrere all'uso della geogriglia. Questo comporta lo scavo di soli 40 cm sotto la superficie e la posa della griglia per collegare insieme i materiali di base. Questo crea una solida struttura di supporto per il nuovo asfalto a una frazione del costo del tradizionale sottosquadro.

Aggiungere il legante

Una volta posata la sottobase e identificate e riparate eventuali aree morbide, è il momento di aggiungere il legante. Lo strato legante è un aggregato di grandi dimensioni mescolato con olio, che lo rende molto resistente e durevole. Lo strato legante può essere considerato come la forza di qualsiasi nuova superficie di asfalto. Installazione della pavimentazione in asfalto

Installare la nuova superficie

Una volta installate le strutture di supporto di una nuova superficie in asfalto, viene aggiunto lo strato superiore di asfalto fresco per fornire una guida pulita e fluida. L'asfalto superficiale è costituito da piccoli aggregati, sabbia e olio. Questa combinazione di materiali crea un asfalto nero corvino che, se installato in modo appropriato, offre una guida fluida e una superficie rifinita, lucida e attraente.

Creare i giunti di testa

È molto raro installare una superficie in asfalto che non si colleghi a vialetti, strade o parcheggi esistenti. Pertanto, gli appaltatori di pavimentazioni in asfalto devono trovare un modo per facilitare la transizione dalla vecchia superficie alla nuova. I giunti di testa sono aree in cui il vecchio asfalto o cemento incontra la nuova pavimentazione in asfalto. Queste aree di transizione richiedono un'attenzione particolare per garantire che la classificazione e il deflusso dell'acqua siano appropriati. I giunti di testa sono importanti per garantire che conducenti e pedoni non notino differenze nelle superfici.

Compattazione finale

Una volta posati l'asfalto e i giunti di testa, l'intera superficie viene lisciata e compattata. Utilizzando un rullo compressore, la nuova superficie della pavimentazione in asfalto viene compattata e levigata. Questa fase del processo assicura che non rimangano piccole protuberanze di aggregato o pietra che colpiscono la nuova superficie liscia.

Et voilà!

Grazie per essere arrivato fin qui. A presto!